水电技术|武汉首创特高压电压互感器车载校验平台 填补国内外技术空白

   日期:2017-01-23     来源:建材之家    作者:水电之家    浏览:91    评论:0    
核心提示:今后,在车上就可以实现对校验现场电压互感器的远距离无线操控。今年,由湖北武汉磐电科技有限公司全球首创的1000KV特高压电压互感器车载校验平台,在济南特高压全程变电站投入使用,填补了该领域国内外技术空白。1000KV特高压电压互感器车载校验平台基于串联谐振和串联标准电压互感器的串联一体化原理,将车载平台的电源装置和标准器分离,创新采用远距离无线操控等技术,省去了传统互感器试验中的

电气施工图纸会审工作要点

推荐简介:1、要审查设计图纸是否符合相关规范或有关技术质量标准,设计是否合理,考虑经济承受能力和投资取得的回报,设计和选用的产品应是开放型的,便于有条件时系统扩展、互联和信息共享。 2、要根据工程的特点和使用功能,明确业主对其项目的定位和需求。应提供意见和建议与业主,及早协调明确要设置哪些系统,以便所设系统与主体工程同步进行,避免主体完工后再上系统,难于施工,造成对建筑主体结构的破坏,加大返工......
水电之家讯:今后,在车上就可以实现对校验现场电压互感器的远距离无线操控。今年,由湖北武汉磐电科技有限公司全球首创的1000KV特高压电压互感器车载校验平台,在济南特高压全程变电站投入使用,填补了该领域国内外技术空白。

1000KV特高压电压互感器车载校验平台基于串联谐振和串联标准电压互感器的串联一体化原理,将车载平台的电源装置和标准器分离,创新采用远距离无线操控等技术,省去了传统互感器试验中的设备吊装和接线环节;并利用特殊的屏蔽结构,有效避免了电源对标准器的干扰;结构上分为上下两级,上级无需起重装置的配合,可电动升降,使用更加方便、灵活,可大幅提高特高压互感器现场校验的工作效率和准确度。

同期声:武汉磐电科技有限公司总经理孙军(运输的时候就处于降的状态,满足道路运输的要求,现场的时候属于升起的状态,满足现场绝缘的要求。那么这样做的好处是我在实验室的时候就把这个平台吊装上车,现场就不用任何的起吊装置,不用下车,直接做实验。第二个就是我所有的设备它们之间的相对的距离,连接方式是固定的,这样从技术上保证数据的准确性、可靠性。)

通过对3台1000KV电容式电压互感器的计量特殊交接试验,该平台展开、接线、升压过程顺利,仅用2小时即完成试验,但传统试验方式耗时达2天。

该平台由公司创始人孙平和他的团队花半年时间研发,目前还有4台订单正在制造中。自2006年成立以来,公司一直坚持自主研发,每年都在研发和出产新产品,覆盖各省电科院和国网计量中心。其中1000KV特高压电流互感器校验系统通过武汉市首批创新产品认定。

科技创新同时也加快转换生产力和企业经济效益。该公司近3年的复合增长率达47.36%,今年产值预计超过4000万元,其中高新技术产品收入占总收入的80%以上。下一步,他们将从高新技术产品向高新技术服务发展。

同期声:武汉磐电科技有限公司总经理孙军(公司)主要是以产品的研究和产品的制造为主,那个这个绝对市场容量不会特别大,因为它属于标准装置。那么下一步我们准备开展互感器检测服务,相当于是高新技术服务,那么这个市场容量相对就比较大啦,应该初步估计这个市场容量在100个亿左右。)

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